أثناء عملية إعادة التدوير ، يتم إحضار الفيلم البلاستيكي إلى المنشأة في شكل رزم ثم يتم تفكيكه يدويًا أو بواسطة المقصلة. ثم يتم تغذيتها في آلة التقطيع والمطحنة التي تغذيها المياه حيث يتم تقطيعها إلى قطع. ثم يتم غسل الفيلم وفحصه بحثًا عن التلوث. بمجرد تنظيفها وتجفيفها ، يتم وضع الفيلم في جهاز بثق حيث تعمل الحرارة والضغط على إذابة البلاستيك. يتم بعد ذلك إطلاق البلاستيك المصهور من الطارد ، وتشكيله إلى خيوط دقيقة ، وتبريده ، وتقطيعه إلى حبيبات. يتم استخدام الكريات من قبل الشركات المصنعة لإنتاج منتجات أفلام بلاستيكية جديدة. يتم تصنيع الفيلم البلاستيكي المعاد تدويره في الخشب المركب ، والذي يستخدم للمقاعد ، والطوابق ، ومجموعات الملاعب. يتم أيضًا إعادة تدويرها وإعادة معالجتها إلى كريات صغيرة تُستخدم في صنع الحاويات البلاستيكية والصناديق والأنابيب والأكياس البلاستيكية الجديدة والمنصات النقالة. تعد فعالية إعادة تدوير الأغشية البلاستيكية موضوعًا للنقاش بين الكثيرين في الصناعة. لا يمكن أن تنجح برامج إعادة تدوير الأغشية البلاستيكية إلا إذا قام القائم بإعادة التدوير بتجميع كميات كبيرة من المواد لإعادة تدويرها ، وهذا أحد أسباب جمعها في مواقع الإنزال بدلاً من الرصيف. تقوم متاجر البيع بالتجزئة الكبيرة بجمع الأفلام البلاستيكية من المستهلكين وإضافتها إلى الفيلم الناتج عن منشآتهم الخاصة. يقومون بتجميع كميات كبيرة منه في وقت قصير ، مما يسمح لهم بتسويق حمولات شاحنات كاملة من الفيلم.

يشير إعادة تدوير الإطارات ، المعروف أيضًا باسم إعادة تدوير المطاط ، إلى عملية إعادة تدوير إطارات المركبات المستعملة التي لم يعد من الممكن استخدامها في المركبات بسبب البلى أو التلف الذي لا يمكن إصلاحه. الإطارات المستعملة هي من بين أكثر مصادر المواد الصلبة إشكالية وتحديًا النفايات . يتضمن ذلك معالجة نفايات الإطارات لإعادة استخدامها. عادةً ، لم تعد هذه الفئة من الإطارات ، المعروفة أيضًا باسم الإطارات المنتهية الصلاحية ، تعمل. وهذا بسبب التلف والبلى. تتضمن إعادة تدوير الإطارات بعد ذلك تحويل الإطارات الخردة إلى مواد يمكننا استخدامها لإنشاء منتجات جديدة. في هذه المرحلة ، قد تسأل: لماذا نحتاج إلى إعادة تدوير الإطارات؟ حسنًا ، هذا يرجع إلى أعدادهم المتزايدة ومدى سرعة وصول بعض الإطارات إلى نهاية عمرها الافتراضي. وهذا بدوره يعني أن المزيد من الإطارات تدخل في مكبات النفايات. وكما تعلمون بالفعل ، عندما نتحدث عن مدافن النفايات ، فإننا نناقش قضايا أكثر إلحاحًا. نحن قلقون بشأن التلوث البيئي ، والأخطار التي تهدد الحياة البحرية ، والاحتباس الحراري ، والعديد من القضايا الأخرى التي تنشأ من مدافن النفايات. لذا ، لتجنب ذلك ، يبدو أن إعادة التدوير فكرة جيدة. يجب أن تعلم أنه يتم إنشاء أكثر من مليار إطار خردة كل عام. في الواقع ، في الولايات المتحدة وحدها ، كان هناك حوالي 249.4 مليون إطار نفايات منذ حوالي عامين. والطريقة الوحيدة لإنجاز الأمور بالطريقة الصحيحة هي إعادة التدوير. في الواقع ، يُظهر التاريخ أن إعادة تدوير الإطارات كانت دائمًا خطوة ذكية. على سبيل المثال ، قبل عقدين من الزمن ، لم يكن الكثير من الناس يمتلكون سيارة. ومع ذلك ، فقد تجاوزت أكوام الإطارات النفايات المليار على مستوى العالم. ومع ذلك ، اعتبارًا من اليوم ، عندما كان كثير من الناس يمتلكون بالفعل سيارة أو أخرى ، احتوت كومة النفايات على مستوى العالم على حوالي 60 مليون إطار خردة فقط. وهذا بفضل �